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但这样的做法无疑风险是巨大的，毕竟高比例质押的实控人很难给投资者安全感。新股IPO之后，事实上大股东是对投资者有隐性承诺的，即投资者买入新股，是因为相信大股东能把公司治理好。但是像拉夏贝尔这样，投资者买走股票，公司实控人却高比例质押，如何能让投资者信任？导致的结果就是公司的股价“跌跌不休”。从拉夏贝尔的股价走势图来看，上市初期冲高之后，就开始漫长的震荡下跌走势，即使有反弹，反弹之后也会继续下跌。

责任编辑：王涵（来源：北京商报）北京商报讯 （记者 王晓然 郭缤璐）4月17日，国家统计局发布今年一季度社会经济发展状况显示，2019年1-3月，全国餐饮收入1.1万亿元，同比增长9.6%；限额以上单位餐饮收入2226亿元，同比增长7.9%。其中，3月份，全国餐饮收入3393亿元，同比增长9.5%；限额以上单位餐饮收入726 亿元，同比增长7.5%。

那么，这对商业银行将造成什么影响呢？谷澍在发布会上表示，LPR的实施对工行银行净息差（NIM）会有影响，但影响有限。第一，LPR的应用在工行不是最近采用的，工行从2013年LPR报价发布机制启动时，就开始使用。第二，对工行来说，决定NIM水平的不是每一个客户去谈多少，而是按照风险定价的原则来定价。

责任编辑：陈平新京报讯（记者 王思炀）10月11日晚，新希望六和股份有限公司（以下简称“新希望”）发布业绩预告称，2019 年前三季度净利润将比去年同期增长一倍左右，预计盈利29.12亿元–30.12亿元。根据预告，新希望预计2019年第三季度的业绩将达到13.5亿元–14.5亿元，相较去年同期的6.05亿元，增长123.25% -139.79%。基本每股收益将达到0.33元/股–0.35元/股。由此，新希望2019年前三季度净利润有望上升至29.12亿元–30.12亿元，较去年同期的14.51亿元增长100.71% - 107.61%。

于立峰则认为to C的智能硬件有太多伪需求，在AR领域这一现象同样存在，“不少运动AR眼镜强调可以在骑行过程中直观看到心率、运行速度、爬坡等，原本可以集中在自行车硬件实现的功能，却要戴上AI眼镜来实现，且存在安全性问题，这就是伪需求。”于立峰直言。

反观奔驰与奥迪，因为奔驰B级、GLE、CLA等车型都即将换代，所以这几款车型的销量均有所下滑；奥迪A3和Q3也都到了产品生命末期，在市场上对奥迪销量贡献有效。正如宝马中国总裁刘智所说，ABB（奥迪、宝马、奔驰）三个品牌都处在一个水平线上，过去这么多年不管是在全球范围之内，还是在中国范围之内，总体来讲这三个品牌都在一个水平线上增长，这个大体趋势短期内不会改变。