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相比起来“糖周期”显得有些小众，但依然可以看见市场对其充满了极高的认可。当下时期糖价持续筑底，早已跌破国内制糖成本，从历史规律来看，国内糖价呈现2-3年跌，2-3年涨的周期规律。先回顾一下今年以来的郑糖期货以及糖业股票，从其表现来看，市场充斥着对“糖周期”的炒作：郑糖数次放量增仓大涨，而ST南糖、广东甘化、粤桂股份以及中粮糖业的涨幅丝毫不逊色于大盘或中小盘指数，资金炒作在今年4月中旬前达到高峰，郑糖主力合约持仓量达到81万手。

NASA选定“火星2020”着陆点转图失败-->转图失败-->综合法新社及新华社报道，美国国家航空航天局（NASA）11月19日宣布，下一代火星车“火星2020”的着陆地点将是火星赤道附近的耶泽洛陨石坑。该陨石坑宽45公里，约35亿至39亿年前曾覆盖着500米深的湖泊，是个河流三角洲。NASA将在明年秋提交有关着陆点的最终报告。

未来随着Model 3/Y带动销量继续增长，特斯拉成本结构、自由现金流占营收比将不断接近传统车企水平（宝马约4%、丰田约6%）。根据彭博数据，特斯拉上市以来WACC介于6%-12%之间，2019Q2为6.3%，在贴现模型中我们给定9%的WACC，3%的永续增长率，预计2019年自由现金流6.8亿美元，2030年增长至约62.4亿美元（按预计营收1560亿美元的约4%估算），最终得到公司估值约688.4亿美元，目标价382美元，较现价大概是56%的上涨空间。

通胀压力很可能持续飙升到春节过后，并在短期内限制货币政策的选择。这种货币政策的困窘很可能会阻碍股市短期上行的动能和空间。尽管整体市场机会有限，沪深300、A50、上证50、离岸大盘中概股等最能反映“龙头效应”的指数应仍能提供投资机会。虽然股市预测常常不靠谱，但“凡事预则立，不预则废”，对投资人来说这份仪式感还是必须要有的。

实际上，这也正是国办“38号文件”中的“包容审慎”所致力要解决的问题，不是总把问题指向企业，而应该反思监管者的问题，反思“规定”的问题。文件中是这么说的：合理设置行业准入规定和许可。放宽融合性产品和服务准入限制，只要不违反法律法规，均应允许相关市场主体进入。指导督促有关地方评估网约车、旅游民宿等领域的政策落实情况，优化完善准入条件、审批流程和服务，加快平台经济参与者合规化进程。——“加快平台经济参与者合规化进程”，千万别把这句话的经念歪了啊，这话的含义是完善准入门槛“创造条件让从业者合规”，而不是削足适履用那个严苛的规定去检查从业者“合不合规”。

与此同时，交通部官方微信也多次发文讨论网约车监管。文章指出，滴滴、美团、携程、高德等一批互联网企业进入交通运输行业，推动“互联网+”交通运输发展。但最近网约车行业在部分城市再度开始了烧钱大战，提供高额的补贴，不管车辆、驾驶员有无运输资质，甚至“马甲车”也上了平台，运输服务体验不断下降。这需要执法部门依法监管，督促企业依法合规经营，规范发展。