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而被指“不爱国”一方反驳的逻辑，从目前网上的争论来看，貌似也同样没有摆脱“非我族类，其心必异”的狭隘怪圈。真实情况显然不是如此简单。虽然保护主义正在对自由贸易形成威胁，但全球市场产业链的大格局并没有变，无论研发、生产还是销售环节，任何一家企业的产品几乎都是全球协作的产物，尤其是高科技领域。

对于银行股未来表现的预测，许小恒告诉北京商报记者，股价不能完全准确反映出银行的实际价值，“破净”不等于基本面恶化，两者不能画等号。加上监管对外资放开准入标准，能够加强行业竞争力，从而使其发展更加稳健。对于基本面良好、高分红的银行股，在低估值下，股息率优势进一步凸显，这使得部分机构还会继续加大对银行股的投资。

暂停或继续？机构观点分歧明显历史上美联储预防式降息次数基本不会超过3次，幅度在75个基点。市场策略师指出，当前的货币政策与1995年和1998年的三次降息类似，都是在三次连降25个基点后停止了降息。由于降息3次是界定美联储防御式降息还是衰退式降息的分水岭，因此市场普遍预计美联储未来的行动将更加谨慎。

责任编辑：王帅上海工厂就绪，特斯拉能否通吃中国市场作者：钱瑜 濮振宇来源：北京商报从正式动工至今仅10个月，特斯拉上海工厂便已“就绪”。10月21日，特斯拉全球副总裁陶琳表示，特斯拉上海工厂可以说已经“准备好了”，对外销售只等待产品认证和国家批准。业内人士认为，中国市场对特斯拉至关重要，上海工厂更寄托特斯拉实现长期盈利的愿望。不过，能否在华复制美国市场的成功，将是未来特斯拉面临的考验。

“在高端智能电动汽车市场，竞争的问题确实会越来越激烈，最后肯定会拼产品力、拼体验。”李斌强调，特斯拉毫无疑问是一个非常值得去深入了解和学习的竞争对手。对于ES8车型此前被曝出故障问题，秦力洪认为，先不要贴一个标签说ES8质量不好，ES8体验不太完美，但主要还是在数字化体验方面，很多的迭代没有及时完成，与传统汽车相比，ES8是经得起比和选的。

首都机场冬春季航班削减5%本报讯（记者孟环）大兴机场对首都机场航班的分流作用开始显现。记者近日从民航华北空管局获悉，27日零时起，全国民航已正式启用2019-2020年冬春季飞行计划，首都机场日均航班1670架次，比上一航季日均航班减少5%。大兴机场日均航班280架次，为上一航季日均航班数量的2.16倍。